Пожалуй самая несчастливая «щука» Балтийского флота. Новейшая лодка Балтийского флота успела сделать всего один поход перед трагической гибелью в июне 1942 года в акватории у родной базы, при этом за столь короткий срок службы, успело погибнуть три ее командира.

Последний командир Щ-405, Иван Васильевич Грачев, опытный командир, ветеран войны в Испании, по праву заслужил звание «непотопляемого капитана». В 1941 году, он на своей лодке Щ-301 участвовал в печально известном «Таллинском прорыве». Щ-301 подорвалась на мине и затонула, но Грачев и часть экипажа смогла спастись, но лишь для того, что бы через несколько часов снова стать жертвой немецкой мины, уже будучи на борту судна «Вирония». Но Грачеву удалось спастись и тогда, но опять, лишь для того, что бы через несколько часов на судне «Казахстан» подвергнуться бомбовому удару немецких самолетов. Грачев выжил в 1941 году, но получив в командование «несчастливую» Щ-405, погиб вместе с ней в первом же плавании, при переходе на передовую базу Лавенсаари. Но море вновь не забрало упрямого капитана, его тело выбросило на берег и он одним из немногих боевых подводников был похоронен с почестями на суше.

Вокруг бесследно пропавшей у родных берегов Щ-405 ходило много легенд и версий гибели. В наши дни несколько поисковых команд заявляли о якобы обнаружении лодки. Но точку в судьбе «самой несчастливой щуки» поставила в 2018 году Разведывательно-водолазная команда, обнаружив остов с оторванным взрывом мины носом, у острова Сескар.