Щ-320
Краснознаменная Щ-320 под командованием Вишневского Ивана Марковича в обе военные навигации была в числе первых лодок, которые отправлялись на задание к вражеским берегам.
Боевого успеха лодка достигла в своем первом походе 1942 года. А вот второй поход лодки в октябре 1942 трагически оборвался на минном рубеже «Зееигель», буквально через несколько часов после начала.
Весной 2017 года лодка была обнаружена и идентифицирована Разведывательно-водолазной командой, севернее острова Большой Тютерс.
Осмотр остова лодки показал драматическую картину гибели лодки. Вокруг лодки были обнаружены два якоря от немецких мин, одна мина взорвалась в носовой части лодки, другая, которую Щ-320 смогла сбросить с себя, затонула рядом с корпусом лодки.
В кормовых отсеках «щуки» остались живые подводники, они попытались выйти из лодки через кормовой торпедный аппарат, вытолкнув торпеду. Но торпеду заклинило в аппарате и весь экипаж остался внутри корпуса.
Исторические данные:
Подводная лодка типа Щ, серия 10
31 декабря 1934 года заложена на заводе № 194 в Ленинграде.
12 февраля 1935 года спущена на воду.
11 декабря 1936 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.
2 октября 1942 погибла от подрыва на мине, с лодкой погиб экипаж из 40 подводников.
1 мая 2017 обнаружена
3D МЕМОРИАЛ
Летопись походов:
В советско-финляндскую войну 2 боевых похода
29.11.1939 – 08.12.1939
09.01.1940 – 23.01.1940
В Великую Отечественную войну 4 боевых похода
03.08.1941 – 18.08.1941
20.09.1941 – 25.10.1941
13.06.1942 – 28.07.1942
01.10.1942 – 02.10.1942
4 торпедных атаки (выпущено 7 торпед).
Потоплен 1 ТН (677 брт)
05.07.1942. ТН «Анна Катрин Фритцен» (677 брт).
Технические данные:
Водоизмещение:
Надводное- 586т
Подводное- 702т
Скорость хода:
Надводная- 14,2уз
Подводная- 8,5уз
Глубина погружения:
Рабочая- 75м
Предельная- 90м
Длинна- 58,8м
Ширина- 6,2м
Осадка- 4,0м
Вооружение:
6 торпедных аппаратов и 10 торпед
поисковый отчёт
Экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы» 2017 проведена в период 29 апреля – 8 мая 2017 года при поддержке депутата Государственной Думы, генерала армии Николая Ковалёва, командования Западного военного округа и Управления федеральной пограничной службы ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.
При реализации проекта используются средства государственной поддержки, выделенные в качестве гранта на основании конкурса, проведенного Национальным благотворительным фондом.
Целью работы стоял поиск подводных лодок Щ-406 и М-96, а так же других подводных лодок, погибавших во время ВОВ на минах в районе островов Гогланд и Б. Тютерс. Район для сканирования дна был определен на основе архивных документов предоставленных российским историком Мирославом Морозовым.
Определение места гибели подводной лодки Щ-320
1 мая 2017 года при сканировании морского дна гидролокатором бокового обзора «Неман», предоставленным НИИП им. Тихомирова, севернее острова Большой Тютерс, в точке с координатами: 59 52,60’ / 27 10,80’ был обнаружен остов подводной лодки, по своим размерениям похожей на советские подводные лодки типа «Щ».
Обследование
2 мая 2017 года было проведено погружение дайверов на обнаруженный накануне остов подводной лодки, с проведение фото и видео фиксации для идентификации найденного объекта.
Условия погружения:
- глубина по грунту 48м,
- грунт — песок с камнями,
- температура воды +2 градуса,
- видимость 3-5 метров.
В результате обследования, по характерным элементам рубки установлено, что на дне лежит остов советской подводной лодки типа «Щ», 10 серии, построенной на заводе 194, в Ленинграде.
Лодка лежит курсом 210, на ровном киле, практически не утонув в грунте, то есть осмотру доступен весь корпус.
Корпус лодки полностью цел, кроме места взрыва мины над левым носовым горизонтальным рулем: район взрыва около 2 м в диаметре, полностью разрушены элементы легкого корпуса, прочный корпус имеет вмятину и трещину длиной более метра и шириной до 20 см.
В районе кормового аварийного люка прогнила и провалилась часть легкой надстройки, вероятно в результате коррозии.
Защитные щитки ниш торпедных аппаратов на верхних носовых и кормовых аппаратах отсутствуют. Нижние носовые щитки закрыты. Из левого верхнего носового торпедного аппарата на пол метра торчит торпеда, смещенная вперед взрывной волной мины. Из правого кормового торпедного аппарата на 3 / 4 длины торчит торпеда, которую пытались вытолкнуть подводники.
Якорь находится на левом борту и убран в клюз.
Оба орудия лодки 21‑К находятся в походном положении, стволы заткнуты дульными пробками, прицелы сняты.
Стенки легкого ограждения рубки обвалились от коррозии и воздействия рыбацких тралов, остатки которых висят на рубке, опутывая ее со всех сторон. Обломки ограждения мостика лежат на верхней палубе между носовым орудием и рубкой, и частично на грунте справа от рубки.
На мостике виден нактоуз с закрытой защитной крышкой, колонка управления поворотом руля, репитер гирокомпаса, с закрытой защитной крышкой, машинный телеграф поверхностного хода, ручки которого стоят в положении «стоп».
Рубочный люк закрыт. Зенитный перископ лодки опущен вниз, командирский перископ выдвинут примерно на метра из перископной тумбы, и его линза повернута на левый борт. Сам перископ погнут, вероятно, рыбацким тралом.
На межперископной балке закреплен репитер гирокомпаса, с закрытой защитной крышкой.
Винто-рулевая группа лодки полностью доступна для осмотра. Кормовые горизонтальные рули находятся в поднятом на 10–15 гр. положении. Руль направления повернут налево. Носовые горизонтальные рули в положении «ноль».
На лодке отсутствуют аварийные буи, их места закрыты листами железа. Оба аварийных люка закрыты.
Рядом с корпусом лодки, на грунте с левого борта напротив кормового аварийного люка лежит якорь от немецкой мины UMA. Вероятно, это якорь той мины, которая взорвалась и привела к гибели лодки. С правого борта лодки, за носовым горизонтальным рулем лежит якорь от немецкой мины UMA. В 20 м позади него, лежит неразорвавшаяся немецкая мина UMA, со смятыми свинцовыми взрывателями. Вероятно, эта та мина, которую лодка пыталась скинуть с себя.
Идентификация
На основе исторических изысканий достоверно известно, что в Финском заливе погибли и до сих пор не найдены две подводные лодки типа «Щ», серии 10. Щ-317 погибла в июле 1942 года, возвращаясь из похода.
Щ-320 погибла в октябре 1942 при выходе на боевое задание. Обнаруженный в ходе экспедиции остов ориентирован носом на запад, то есть лодка выходила в боевой поход, а не возвращалась на базу.
В торпедных аппаратах обнаруженного остова видны две торпеды, при этом достоверно известно, что Щ-317, на момент гибели торпед на борту не имела.
На основании этого, мы считаем, что 1 мая экспедицией обнаружена подводная лодка Щ-320, под командованием капитан 3 ранга Вишневского.
Датой гибели лодки сейчас можно достоверно считать утро 2 октября 1942 года. Щ-320 подорвалась на мине немецкого минного поля «Зееигель», на заглубленной противолодочной мине UMA, зацепив левым носовым рулем минпер мины.
Выводы после осмотра лодки
Исходя из осмотра остова подводной лодки Щ-320 можно сделать следующие выводы:
Командир Щ-320, капитан 3 ранга Вишневский двигался точно по рекомендованному ей маршруту движения.
Форсируя минное поле «Зееигель», Щ-320 последовательно зацепила носовыми горизонтальными рулями минрепы двух немецких противолодочных мин.
Судя по повернутому налево рулю направления, Щ-320 выполняла маневр уклонения от мины, подцепленной за минреп правым носовым рулем, при этом непроизвольно подтягивая к борту мину подцепленную левым носовым рулем.
В итоге мина, подцепленная по правому борту, коснулась лодки, но дала осечку и не взорвалась. А мина, подцепленная по левому борту, подтянутая движением лодки, коснулась палубы и взорвалась.
После подрыва на мине часть экипажа осталась жива в кормовых отсеках. Подводники пытались покинуть погибшую лодку, вытолкнув торпеду из правого кормового торпедного аппарата. Но выйдя из аппарата на ¾ длины, торпеда, вероятно, застряла, или у подводников закончились запасы воздуха высокого давления.
В результате все эвакуационные пути оказались закрыты и никто не смог покинуть лодку.
Фотогалерея
Найдены родственники. Служба Розыска Информбюро
Рудаков Дмитрий Егорович
1921 г.р., старший краснофлотец, старший моторист подводной лодки Щ-320. Русский. Член ВЛКСМ. Холост. Уроженец — Московская область Клинский района станция Высоковская деревня Полушкино. Призван — Клинский РВК в 1940 году. Награжден Орденом Красная Звезда и медаль «За Боевые Заслуги». Служба Розыска ИНФОРМБЮРО нашла родственников героя-подводника, проживающих в г. Клин Московская область.