С-12

За свой короткий боевой путь С-12 успела войти в история, как лодка совершившая самый длительный боевой поход в истории отечественного подводного флота.

62 дня, за которые лодка множество раз попадала под бомбежки и подрывалась на минах, но торпедировав два немецких транспорта успешно вернуть домой.

В свой следующий и последний боевой поход С-12 вышла с другим командиром — капитаном 3-ранга Александром Бащенко, который чудом спасся в 1941 с лодки С-5.

Задача у С-12 была сложнейшая — прорваться в Балтийское море, поднырнув под выставленную немцами поперек всего Финского залива гигантскую противолодочную сеть, прикрытую с востока мощнейшими минными полями.

С-12 смогла дойти до сети через все минные поля, но видимо, не найдя прохода развернулась на восток и уже на отходе столкнулась с немецкой противолочной миной.

Взрыв мины вызвал на лодке детонацию артиллерийского погреба, взрыв которого разорвал лодку напополам. Весь экипаж погиб мгновенно.

Исторические данные:

Подводная лодка типа С, серия 9-бис

25 октября 1937 года заложена на заводе № 112 в Горьком.

20 апреля 1940 года спущена на воду.

30 июля 1941 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.

3 августа 1943 погибла от подрыва на мине, с лодкой погиб экипаж из 46 подводников.

В мае 2016 обнаружена, в сентябре 2018 обследована.

Летопись походов:

2 боевых похода
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – 03.08.1943

Повреждено 2 транспорта (12.859 брт)
21.10.1942 ТР «Сабине Ховальд» (5.956 брт) – поврежден.
27.10.1942 ТР «Мальгаш» (6.903 брт) – поврежден.

Технические данные:

Водоизмещение:

Надводное- 845т
Подводное- 1078т

Скорость хода:

Надводная- 19,4уз
Подводная- 8,5уз

Глубина погружения:

Рабочая- 80м
Предельная- 100м

Длинна- 77,7м
Ширина- 6,4м
Осадка- 4,0м

Вооружение:

6 торпедных аппаратов и 12 торпед
1 пушка 100мм
1 пушка 45мм

3D мемориал

поисковый отчёт

22 мая 2016 года в рамках экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» совместно с финской командой дайверов Divers of the Dark, при сканировании морского дна гидролокатором бокового обзора, в эстонской экономической зоне, рядом с островом Найссаар, в точке с координатами: 59 43,75’/24 32,50’ был обнаружен остов подводного объекта, предположительно подводной лодки. Остов был разорван на две части и не поддавался идентификации с помощью гидролокатора.

Определение места гибели подводной лодки С-12

Район для сканирования дна был определен на основе немецких архивных документов, предоставленных российским историком Мирославом Морозовым.

Обследование обнаруженной подводной лодки

1–2 сентября 2018 года было проведено обследование обнаруженного объекта с целью его точной идентификации и проведения фото- и видеосъёмки.

Условия погружения:
глубина по грунту 87 м,
грунт – глина с илом,
температура воды на грунте +3 градуса,
видимость около 1 метра.

По результатам обследования выявлено, что на дне лежит разорванный на две части в районе второго отсека остов советской подводной лодки типа «С» 9‑бис серии.
Кормовая часть лодки лежит курсом на восток-северо-восток, без кренов, с легким дифферентом на нос, утонув в грунте по переднюю стенку рубки, то есть осмотру доступна только рубка и верхняя часть корпуса, за исключением кормовой оконечности, которая видна целиком.
Оторванная носовая часть лодки лежит справа в 10 метрах от кормовой части и развернута на 180 градусов. Лежит на грунте с креном на правый борт.
Место взрыва со стороны кормовой части находится под землей и осмотру не доступно, со стороны носовой части место взрыва представляет из себя скрученные в трубочку листы легкого и прочного корпусов лодки.

Лодка имеет противоминную обрусовку корпуса, выполненную по большей части обрезиненными трубками; на рубке установлены дополнительные обмотанные резиной поручни, все выступающие части лодки обмотаны резиновой лентой и резиновыми ковриками.
Согласно немецким архивным данным, С-12 после подрыва на мине подвергалась бомбометанию со стороны немецких кораблей. Поэтому все основные палубные люки сорваны со своих мест ударными волнами от взрывов глубинных бомб. Также двери в корпусе рубки распахнуты и частично сорваны с петель.

Винто-рулевая группа лодки доступна для осмотра, так как корма возвышается над грунтом примерно на метр. Все кормовые рули лодки находятся в положении «ноль».
Под винтами лодки обнаружен минный якорь с минрепом от немецкой мины серии UM, на которой подорвалась С-12. Лодка после подрыва прошла по инерции около 30 м.

Носовые торпедные аппараты частично доступны для осмотра. Верхняя пара аппаратов не имеет волнозащитных щитков, сами трубы торпедных аппаратов закрыты. Кормовые торпедные аппараты закрыты.

Оба перископа убраны в перископную тумбу.

Инструменты на мостике осмотру не доступны, так как сорваны со своих мест взрывами глубинных бомб и покрыты илом, нанесенным на мостик.
Кормовое 45‑мм орудие находится в походном положении.
Носовое 100-мм орудие не обнаружено, вероятно, оно было сорвано взрывом мины и лежит отдельно от лодки.

Идентификация

На основе исторических изысканий достоверно известно, что в Финском заливе погибла и до сих пор не найдена только одна подводная лодка типа «С» 9 или 9‑бис серии: С-12, погибшая в августе 1943, западнее Гогландского противоминного рубежа.

Обнаруженная подводная лодка имеет противоминные устройства, что говорит о том, что лодка погибла в 1943 году, и поэтому это может быть только С-12, так как погибшая одновременно с ней подводная лодка С-9 найдена в 2013 году и точно идентифицирована по бронзовым литерам на борту рубки.

Место обнаружения остова С-12 совпадает с районом, через который подводной лодке предписывалось совершить прорыв через противолодочную сеть. Также это место соответствует точке, в которой немецкие дозорные корабли утром 3 августа 1943 видели взрыв и потом в течение нескольких дней бомбили место выхода пузырей и солярки. В то время в том месте могла находиться только С-12.

Выводы после осмотра лодки

Исходя из осмотра остова подводной лодки С-12 можно сделать следующие выводы:

Подводная лодка подорвалась на немецкой противолодочной мине UMA минного заграждения «Насхорн 2а».

Произошедший внутри лодки вторичный взрыв большой мощности разорвал корпус лодки на две части, отбросил носовую часть вправо, развернув ее на 180 градусов.

Взрывом были выбиты торпедопогрузочный люк и верхний рубочный. Экипаж погиб мгновенно.

Изучая положение остова лодки на грунте можно сделать вывод, что С-12 в точности выполняла инструкции по выполнению боевого задания.

Лодка пыталась прорваться через немецкий противолодочный рубеж, поднырнув под противолодочную сеть в самой глубокой части Нарген-Порккала-Уддского района.

С-12 погибла, отходя от сети, так как ориентирована в восточном-северо-восточном направлении. То есть лодка дошла до сети и поняв, что ее не преодолеть, пошла обратно на восток или же, столкнувшись с минрепами мин, решила отойти на восток и искать новое место форсирования.